智能駕駛和智慧交通利用新興技術(shù)，使城市出行更加方便、更具成本效益且更安全。在此背景下，由浙江工業(yè)大學(xué)主辦、米蘭理工大學(xué)和羅馬第三大學(xué)聯(lián)合承辦的第二屆智能駕駛與智慧交通國際學(xué)術(shù)會議（IDST 2025）將于2025年11月24-26日在意大利米蘭舉行。本次會議將連接國內(nèi)外學(xué)術(shù)研究人員和行業(yè)從業(yè)者一起分享和交流智能駕駛和智慧交通領(lǐng)域的最新發(fā)展。我們希望本次大會能激勵參會人員探索智能駕駛和智慧交通的創(chuàng)新進(jìn)展和應(yīng)用。歡迎來自世界各地的智能駕駛和智慧交通領(lǐng)域的學(xué)者和研究人員參加會議，與其他愛好者分享您的經(jīng)驗(yàn)，并發(fā)展合作機(jī)會。
第二屆智能駕駛與智慧交通國際學(xué)術(shù)會議（IDST 2025）
2025 International Conference on Intelligent Driving and Smart Transportation
2025年11月24-26日 意大利·米蘭+線上會場（國內(nèi)學(xué)者可線上參會）
大會官網(wǎng)：www.icidst.net【論文投稿】
截稿時間：見官網(wǎng)
IDST 2025 由IEEE提供技術(shù)支持！已上線至IEEE官方列表！
收錄檢索：IEEE Xplore, EI Compendex, Scopus
IDST 2024已見刊并完成EI核心檢索！
【組織單位】
主辦單位：浙江工業(yè)大學(xué)
承辦主辦：米蘭理工大學(xué)、羅馬第三大學(xué)
支持單位：IEEE、IEEE Italy Section、IEEE Italy Section PE Chapter、IEEE Vehicular Technology Society Italy Chapter
【大會組委】
大會主席：
孔祥杰 教授，浙江工業(yè)大學(xué)，計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院（軟件學(xué)院）副院長，IEEE Senior Member
Francesco Benedetto 教授 羅馬第三大學(xué) IEEE Italian Vehicular Technology/ (VT) Society Chapter Chair/ IEEE Senior Member
Marzio Barresi 助理教授 米蘭理工大學(xué) IEEE Member
技術(shù)委員會主席：
Gaetano Giunta 教授 羅馬第三大學(xué) IEEE Senior Member/ Member of the IEEE Signal Processing, Communications, and Vehicular Technology Societies
Luigi Piegari 教授 米蘭理工大學(xué)
Hugo Morais 教授 INESC-ID and Instituto Superior Técnico, Portugal
出版主席：
Samuele Grillo 教授 米蘭理工大學(xué) IEEE Italy PES Chapter Vice Chair
Law Teik Hua 副教授 馬來西亞博特拉大學(xué)
組織委員會主席：
Pierangelo Di Sanzo 教授 羅馬第三大學(xué)
沈國江 教授 浙江工業(yè)大學(xué)
主講嘉賓：
Giambattista Gruosso教授，米蘭理工大學(xué) IEEE意大利分會主席，IEEE歐洲公共政策委員會副主席 Giambattista Gruosso教授于1999年畢業(yè)于都靈理工大學(xué)，并于2003年獲得電氣工程博士學(xué)位。自2022年起，他供職于意大利米蘭理工大學(xué)，現(xiàn)任副教授。他撰寫了150多篇期刊和國際會議科學(xué)出版物，并通過咨詢和研究活動與移動出行領(lǐng)域的公司開展了廣泛合作。他的工作為多項(xiàng)關(guān)于充電規(guī)劃、以及將充電站集成到信息通信技術(shù)和電網(wǎng)中的研究項(xiàng)目做出了貢獻(xiàn)。格魯索教授被公認(rèn)為移動出行和充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的專家。他是IEEE車輛技術(shù)協(xié)會的活躍成員，并在其中擔(dān)任理事會理事和杰出講師。他現(xiàn)任IEEE意大利分會主席、IEEE歐洲公共政策委員會副主席以及MADE工業(yè)4.0能力中心的科學(xué)主任。在米蘭理工大學(xué)，他領(lǐng)導(dǎo)Simlab 4.0研究小組。他的研究興趣涵蓋工業(yè)自動化、電力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)、電動汽車、充電系統(tǒng)與基礎(chǔ)設(shè)施、聯(lián)網(wǎng)汽車、電氣系統(tǒng)仿真與分析、機(jī)電設(shè)備、硬件在環(huán)、機(jī)器學(xué)習(xí)以及車輛技術(shù)。 |
Vinko Lesic教授，克羅地亞薩格勒布大學(xué) IEEE克羅地亞分會主席，IEEE第8區(qū)（歐洲、非洲、中東）會員活動副主席 Vinko Lesic教授于2014年獲得克羅地亞薩格勒布大學(xué)電氣工程與計算學(xué)院（UNIZG-FER）博士學(xué)位。目前，他是該學(xué)院控制與計算機(jī)工程系可再生能源系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室的副教授。他的研究重點(diǎn)是可再生能源與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的控制算法、優(yōu)化和人工智能，具體而言，是用于建筑與交通能源效率、微電網(wǎng)運(yùn)行以及農(nóng)業(yè)的凸優(yōu)化和機(jī)器學(xué)習(xí)方法。他將獲得專利的博士研究成果應(yīng)用于一個與跨國航空航天研發(fā)公司合作的技術(shù)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目。此后，他領(lǐng)導(dǎo)了8個科學(xué)研究與開發(fā)項(xiàng)目、4個技術(shù)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目，并帶領(lǐng)一個由20名科學(xué)家組成的研究團(tuán)隊。他通過在本地和國際技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目中擔(dān)任導(dǎo)師，分享其科學(xué)成果商業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。他合著了100多篇期刊和會議論文，并擁有5項(xiàng)專利。目前，他是尼古拉·特斯拉創(chuàng)新中心科學(xué)與專業(yè)委員會的成員，也是Imagine, Create, Innovate初創(chuàng)企業(yè)加速器項(xiàng)目的創(chuàng)始人。他是IEEE協(xié)會中一位杰出的志愿者，擔(dān)任IEEE第8區(qū)會員活動副主席，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)來自歐洲、非洲和中東的超過80,000名科學(xué)家和工程師的知識轉(zhuǎn)移與國際交流項(xiàng)目。他共同創(chuàng)立了IEEE第8區(qū)創(chuàng)業(yè)計劃，該計劃專注于設(shè)計思維、初創(chuàng)公司的創(chuàng)立與加速，已評估過來自30個國家的350多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。目前，他擔(dān)任IEEE克羅地亞分會主席。 |
Fabio Pressi，A2A集團(tuán) A2A E-Mobility總裁 & CEO Fabio Pressi于2021年1月加入A2A集團(tuán)，擔(dān)任首席執(zhí)行官兼A2A E-Mobility總裁。他是LUISS商學(xué)院管理技術(shù)與智能出行碩士項(xiàng)目的主講教授，在智能出行技術(shù)領(lǐng)域擁有超過20年的高管經(jīng)驗(yàn)。自2024年3月起，他出任Motus-E協(xié)會主席。2025年，他出版了由Luiss大學(xué)出版社編輯的著作《數(shù)字出行》。普雷西出生于1966年，畢業(yè)于都靈理工大學(xué)電子工程專業(yè)，曾在亞特蘭大集團(tuán)任職十余年，專注于數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域。在擔(dān)任Infoblu S.p.A.首席執(zhí)行官期間，他帶領(lǐng)公司在短短數(shù)年內(nèi)轉(zhuǎn)型成為利用車輛大數(shù)據(jù)開發(fā)全國性智能出行服務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋公共和私營市場。此前，他曾擔(dān)任Telepass S.p.A.首席數(shù)據(jù)官，主導(dǎo)公司向數(shù)字支付業(yè)務(wù)的拓展。 |
更多嘉賓持續(xù)邀請中...
【征稿主題】包括但不限于以下方向：
· 電力系統(tǒng)中的電力移動性
· 運(yùn)輸系統(tǒng)的控制與能量管理
· 充電系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施
· Sdvs的現(xiàn)代電網(wǎng)中的通信、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)分析
· 智能交通系統(tǒng)
· 智能傳感器
· 傳感器融合技術(shù)
· 視覺與環(huán)境感知
· 目標(biāo)的檢測、跟蹤、分類、識別
· 智能駕駛算法
· 環(huán)境建模
· 人機(jī)交互
· 駕駛輔助系統(tǒng)
· 車內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)
· 深度學(xué)習(xí)在SDVs中的應(yīng)用
· 無線傳感器和網(wǎng)絡(luò)
【論文出版】
會議投稿經(jīng)過2-3位組委會專家嚴(yán)格審核后，最終所錄用的論文將以會議論文集在 IEEE（ISBN: 979-8-3315-6859-7）出版，并提交至IEEE Xplore, EI Compendex, Scopus檢索。
【投稿參會須知】
◆論文不得少于4頁。須按照【論文模板】自行排版；
◆會議僅接受全英稿件。如需中→英翻譯，請將稿件投至【艾思編譯】平臺進(jìn)行翻譯 。
◆報名方式會議設(shè)有口頭報告與海報展示環(huán)節(jié)，各參會人員均有對應(yīng)會議邀請函與到會證明
◆ 提交全文，一篇文章允許一名作者免費(fèi)參會，可申請參與口頭報告的演講以及海報展示
◆ EI期刊論文征稿
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投稿論文將擇優(yōu)至EI期刊——EAI Endorsed Transactions on Scalable Information
Systems出版，并在出版后提交至ESCI-WoS (IF: 1.3), EI Compendex等數(shù)據(jù)庫檢索。 EAI Endorsed Transactions on Scalable Information Systems是一本開放訪問、同行評審的學(xué)術(shù)期刊，專注于可擴(kuò)展分布式信息系統(tǒng)、可擴(kuò)展數(shù)據(jù)挖掘、網(wǎng)格信息系統(tǒng)及相關(guān)領(lǐng)域。該雜志以雙月一期（每年六期）的頻率發(fā)表研究文章、綜述文章、評論、社論、技術(shù)文章和簡訊。 投稿須知：論文篇幅建議4000-8000字符，全文排版后不少于10頁。須有3個以上數(shù)據(jù)圖表分析、15篇以上參考文獻(xiàn)，查重率30%以下。 如需投稿請【點(diǎn)擊】 |
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