灣區(qū)時訊（編輯/劉秀 陳善斌 韓健）6月21日，山東公路學會對由深圳大學陳忠平教授團隊承擔的“鈦石膏改性固化關鍵技術(shù)研究與路用示范”項目組織了成果評價會，中國工程院院士陳湘生教授等7名專家組成的評價會委員會的評價結(jié)果為：成果總體達到國際先進水平，其中路用改性固化技術(shù)達到國際領先水平。

評價會現(xiàn)場匯報

陳湘生院士代表專家發(fā)言

項目技術(shù)評價會現(xiàn)場

鈦石膏作為硫酸法生產(chǎn)鈦**的副產(chǎn)物，每生產(chǎn)1t鈦**約產(chǎn)生4-6 t鈦石膏，全國已累計堆存近3億t，新增排放超3500萬t/年（其中山東超700萬t/年）。鈦石膏的堆存不僅占用大量土地資源，還將導致易溶性鹽隨雨水沖刷浸出，污染地下水及土壤，粉狀飄散加劇大氣污染。為解決污染問題，部分地方政府實施“以量定產(chǎn)”政策，導致鈦**企業(yè)因堆存容量不足而限產(chǎn)或停產(chǎn)，直接影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，鈦石膏的規(guī)?；Y源化利用已成為亟待解決的環(huán)保與產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙重難題。

鈦石膏含水率高、液限高、易溶性鹽含量高，膨脹性大。深圳大學陳忠平教授領銜的研究團隊，協(xié)同德州德單高速公路建設有限公司、山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司、廣東同創(chuàng)科鑫環(huán)保有限公司等多家產(chǎn)學研用單位，歷時近五年的試驗研究，研發(fā)出了一種高性能鈦石膏改性固化劑，通過摻入5%以內(nèi)的固化劑輔以一定量的粉煤灰，使改性后鈦石膏混合料的含水率由37%降低至24%，易溶性鹽由4%降低至0.14%，孔隙率降低60%，膨脹率降低到0.44%。三次路用試驗的結(jié)果表明，相關指標均滿足公路設計規(guī)范的指標要求。項目還形成了鈦石膏改性固化路基的一體化快速施工工藝，為鈦石膏的規(guī)模化低碳增值資源路用提供了行業(yè)的首次示范。

改性固化劑布料

示范路的碾壓效果圖

此次“鈦石膏改性固化關鍵技術(shù)研究與路用示范”項目獲得國際領先水平的評價結(jié)論，是對我們團隊工作的肯定與激勵，將引領固廢資源化處理技術(shù)向更深度和廣度發(fā)展，為我國“雙碳”戰(zhàn)略、無廢城市及新質(zhì)生產(chǎn)力的建設注入新動力。